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La pompe à eau et le thermostat travaillent de concert dans le système de refroidissement pour assurer une circulation efficace du liquide, évitant ainsi la surchauffe du moteur au-delà de 220°F (104°C). Lorsqu’un problème survient, il peut être difficile de savoir lequel des deux est en cause. Cet article vous aide à comprendre leur fonctionnement combiné, à identifier les pannes et à remplacer rapidement la pièce défectueuse pour protéger votre moteur.

Une pompe à eau joue un rôle crucial en faisant circuler le liquide de refroidissement dans le système de refroidissement du moteur, empêchant ainsi la surchauffe. Une pompe à eau défectueuse peut entraîner des temps d’arrêt coûteux et des réparations importantes. Si vous possédez une machine tout-terrain, vous avez probablement déjà remarqué une fuite au niveau de la pompe à eau — c’est souvent le premier signe d’un problème. Ce guide complet explique pourquoi les fuites de pompe à eau se produisent, comment les identifier, les réparer et bien plus encore. En suivant ce guide, vous saurez comment assurer le bon fonctionnement de votre équipement.

Se tenir à côté d’un diesel Cummins, essayer de trouver l’insaisissable numéro de série du moteur (ESN) peut donner l’impression de chercher un trésor enfoui, sauf que la carte au trésor est recouverte de graisse et que le X ne marque pas l’endroit. Chez FridayParts, nous avons guidé d’innombrables clients pour trouver leur Cummins ESN au cours de nos 16 années d’activité, et nous connaissons tous les cachettes que ces numéros aiment utiliser. Que vous commandiez des pièces pour un ISX dans un Kenworth ou un QSB dans un équipement de construction, votre ESN est la clé pour obtenir ce dont vous avez besoin. Décryptons le mystère des numéros de série Cummins et montrons où les trouver.

Dans cet article, nous détaillons les coûts de remplacement et les signes d’usure d’un filtre à air défectueux. Nous examinons aussi les facteurs qui influencent le prix, comparons les coûts en DIY (fait soi-même) et par un professionnel, et évaluons si le remplacement DIY est une option viable.

Un intercooler (ou refroidisseur intermédiaire) est un dispositif d’échange thermique conçu pour refroidir l’air comprimé provenant d’un turbocompresseur ou d’un compresseur avant qu’il n’entre dans le moteur. Le refroidissement de cet air permet d’améliorer les performances du moteur, de prévenir les dommages dus à la surchauffe et d’augmenter l’efficacité. Ce guide couvre tout ce que vous devez savoir sur les intercoolers, y compris leur fonctionnement, les différents types, les conseils d’entretien, les applications et bien plus encore.

Les codes Thermo King sont essentiels pour diagnostiquer et résoudre rapidement les problèmes. Connaître ces codes vous aide à identifier efficacement les pannes, transformant les pannes potentielles en réparations maîtrisables. Dans ce guide, nous allons expliquer ce que sont ces codes, pourquoi ils sont importants et comment les reconnaître afin que vous puissiez identifier les alertes les plus courantes et les avertissements critiques. Commençons à faire de vous un dépanneur confiant.

Si vous regardez sous le capot ou derrière la calandre d’un véhicule haute performance ou d’une machine lourde, vous pourriez apercevoir deux composants similaires. Tous deux sont des échangeurs de chaleur à ailettes et tubes, essentiels au bon fonctionnement du moteur. Bien qu’un radiateur et un échangeur thermique se ressemblent, leurs fonctions sont différentes. Ce guide explique le rôle et le fonctionnement d’un échangeur thermique et d’un radiateur, et met en évidence leurs principales différences.

Votre climatisation de voiture ne souffle plus aussi fort qu’avant ? Vous remarquez des odeurs désagréables à l’intérieur de votre véhicule ? Dans ce cas, il est temps de remplacer le filtre d’habitacle. Remplacer un filtre d’habitacle est une tâche que vous pouvez accomplir vous-même. C’est une opération simple de type « faites-le vous-même » (DIY) qui améliore la qualité de l’air dans votre véhicule ainsi que l’efficacité du système de climatisation et de ventilation. Dans ce guide, je vais vous expliquer cette opération en 5 étapes simples. Pas d’inquiétude, vous trouverez ici toutes les informations nécessaires sur les filtres d’habitacle : ce qu’ils sont, quand les remplacer et quels outils avoir sous la main. C’est parti !

Si vous travaillez avec des groupes frigorifiques Thermo King, vous avez peut-être déjà rencontré l’alarme 35 — un problème courant mais critique. Cette alerte peut être source de stress, surtout en pleine livraison lorsque votre cargaison dépend d’un bon contrôle de la température. Pas d’inquiétude — dans cet article, nous allons expliquer ce que cela signifie, pourquoi cela se produit et comment y remédier, y compris les pièces qu’il est utile d’avoir en réserve.

Vous cherchez un tracteur compact et puissant ? Le John Deere 1025R pourrait bien être l’option idéale pour vous ! Ce tracteur sous-compact est un véritable cheval de bataille, équipé d’un moteur diesel Yanmar de 23,9 chevaux, de la transmission intégrale (4 roues motrices) et d’un poids de base de 706 kg, ce qui le rend parfait pour les petites exploitations, l’aménagement paysager et l’entretien de propriété. Depuis des années, cette machine est reconnue pour sa facilité d’utilisation. Grâce à une conception structurelle particulière, le JD 1025R ressemble à une tondeuse de taille moyenne, tout en offrant une polyvalence incomparable. Découvrons maintenant cette machine en détail, examinons les spécifications du JD 1025R et explorons davantage de pièces détachées John Deere.

Votre excavatrice ou votre chargeuse a-t-elle récemment subi un arrêt pour cause de surchauffe ? Il se peut que cela soit dû à un problème au sein du système de refroidissement de votre équipement. Pas d’inquiétude, ce genre de situation survient fréquemment lors de l’utilisation de machines lourdes. D’après notre expérience, cela provient généralement du ventilateur de refroidissement du moteur ou du radiateur. Il vous suffit d’identifier le problème et de remplacer les pièces défectueuses à temps pour le résoudre. Cet article vous aidera à comprendre l’un des problèmes courants du système de refroidissement des équipements lourds : la défaillance du ventilateur de refroidissement. Je vais vous aider à repérer les signes de panne et vous guider dans le remplacement des pièces.

Lorsque vous recherchez en ligne la cause d’une surchauffe du moteur, vous verrez que certains affirment que le problème vient du ventilateur de refroidissement, tandis que d’autres parlent du ventilateur de radiateur. Alors, le ventilateur de radiateur et le ventilateur de refroidissement sont-ils la même chose ? J’ai moi-même déjà été confronté à cette confusion ; après tout, ces deux composants jouent un rôle essentiel dans le refroidissement du moteur de l’équipement. Toutefois, il est très important pour les opérateurs ou les techniciens de maintenance souhaitant mieux comprendre leur machine de connaître la différence entre les deux. Cela permet de choisir les bonnes pièces pour réparer l’équipement de manière appropriée. Cet article vous aidera à comprendre leurs différences et leurs fonctions, ainsi qu’à repérer les signes de remplacement et à vous donner des conseils pour bien choisir le ventilateur moteur.