Guides Pratiques

La pompe à eau et le thermostat travaillent de concert dans le système de refroidissement pour assurer une circulation efficace du liquide, évitant ainsi la surchauffe du moteur au-delà de 220°F (104°C). Lorsqu’un problème survient, il peut être difficile de savoir lequel des deux est en cause. Cet article vous aide à comprendre leur fonctionnement combiné, à identifier les pannes et à remplacer rapidement la pièce défectueuse pour protéger votre moteur.

Une pompe à eau joue un rôle crucial en faisant circuler le liquide de refroidissement dans le système de refroidissement du moteur, empêchant ainsi la surchauffe. Une pompe à eau défectueuse peut entraîner des temps d’arrêt coûteux et des réparations importantes. Si vous possédez une machine tout-terrain, vous avez probablement déjà remarqué une fuite au niveau de la pompe à eau — c’est souvent le premier signe d’un problème. Ce guide complet explique pourquoi les fuites de pompe à eau se produisent, comment les identifier, les réparer et bien plus encore. En suivant ce guide, vous saurez comment assurer le bon fonctionnement de votre équipement.

Se tenir à côté d’un diesel Cummins, essayer de trouver l’insaisissable numéro de série du moteur (ESN) peut donner l’impression de chercher un trésor enfoui, sauf que la carte au trésor est recouverte de graisse et que le X ne marque pas l’endroit. Chez FridayParts, nous avons guidé d’innombrables clients pour trouver leur Cummins ESN au cours de nos 16 années d’activité, et nous connaissons tous les cachettes que ces numéros aiment utiliser. Que vous commandiez des pièces pour un ISX dans un Kenworth ou un QSB dans un équipement de construction, votre ESN est la clé pour obtenir ce dont vous avez besoin. Décryptons le mystère des numéros de série Cummins et montrons où les trouver.

Les codes Thermo King sont essentiels pour diagnostiquer et résoudre rapidement les problèmes. Connaître ces codes vous aide à identifier efficacement les pannes, transformant les pannes potentielles en réparations maîtrisables. Dans ce guide, nous allons expliquer ce que sont ces codes, pourquoi ils sont importants et comment les reconnaître afin que vous puissiez identifier les alertes les plus courantes et les avertissements critiques. Commençons à faire de vous un dépanneur confiant.

Votre climatisation de voiture ne souffle plus aussi fort qu’avant ? Vous remarquez des odeurs désagréables à l’intérieur de votre véhicule ? Dans ce cas, il est temps de remplacer le filtre d’habitacle. Remplacer un filtre d’habitacle est une tâche que vous pouvez accomplir vous-même. C’est une opération simple de type « faites-le vous-même » (DIY) qui améliore la qualité de l’air dans votre véhicule ainsi que l’efficacité du système de climatisation et de ventilation. Dans ce guide, je vais vous expliquer cette opération en 5 étapes simples. Pas d’inquiétude, vous trouverez ici toutes les informations nécessaires sur les filtres d’habitacle : ce qu’ils sont, quand les remplacer et quels outils avoir sous la main. C’est parti !

Si vous travaillez avec des groupes frigorifiques Thermo King, vous avez peut-être déjà rencontré l’alarme 35 — un problème courant mais critique. Cette alerte peut être source de stress, surtout en pleine livraison lorsque votre cargaison dépend d’un bon contrôle de la température. Pas d’inquiétude — dans cet article, nous allons expliquer ce que cela signifie, pourquoi cela se produit et comment y remédier, y compris les pièces qu’il est utile d’avoir en réserve.

Votre excavatrice ou votre chargeuse a-t-elle récemment subi un arrêt pour cause de surchauffe ? Il se peut que cela soit dû à un problème au sein du système de refroidissement de votre équipement. Pas d’inquiétude, ce genre de situation survient fréquemment lors de l’utilisation de machines lourdes. D’après notre expérience, cela provient généralement du ventilateur de refroidissement du moteur ou du radiateur. Il vous suffit d’identifier le problème et de remplacer les pièces défectueuses à temps pour le résoudre. Cet article vous aidera à comprendre l’un des problèmes courants du système de refroidissement des équipements lourds : la défaillance du ventilateur de refroidissement. Je vais vous aider à repérer les signes de panne et vous guider dans le remplacement des pièces.

Lorsque vos équipements lourds, tels que les excavatrices ou les chargeuses, fonctionnent normalement, leurs moteurs peuvent facilement surchauffer en fournissant la puissance principale à l’équipement, ce qui peut entraîner des dysfonctionnements. Dans ce cas, le radiateur permet de refroidir le moteur de votre machine, maintenant ainsi le moteur à une température optimale et assurant un fonctionnement fluide. On peut donc constater que le radiateur joue un rôle essentiel dans le refroidissement de l’ensemble de l’équipement. Cet article vous présentera les signes courants de défaillance du radiateur, vous indiquera quand il est nécessaire de le remplacer et vous aidera à résoudre les problèmes liés à son remplacement.

Les radiateurs de réservoir d’eau jouent un rôle essentiel dans le maintien de la température optimale du moteur, garantissant ainsi des performances efficaces et prévenant toute surchauffe. Ces composants indispensables sont conçus pour dissiper la chaleur générée par le moteur, en le maintenant dans une plage de fonctionnement sûre. Dans cet article, nous allons explorer le fonctionnement, les avantages et l’importance des radiateurs de réservoir d’eau dans l’industrie automobile.

L’été est une période de récolte pour les agriculteurs, qui passent de nombreuses heures dans leur tracteur. Les journées chaudes représentent un danger non seulement pour l’agriculteur, mais aussi pour la machine. Par temps chaud, les tracteurs sont plus susceptibles de surchauffer et de perdre en efficacité. C’est pourquoi nous partageons dans cet article quelques conseils utiles pour prévenir la surchauffe du radiateur de votre tracteur. Sans plus attendre, découvrez-les dès maintenant.

En été, la chaleur peut mettre votre tracteur à rude épreuve. Ce guide complet vous aide à comprendre les principales causes de surchauffe – manque de liquide de refroidissement, radiateur obstrué, pompe à eau défectueuse, etc. – et vous donne des conseils pratiques pour entretenir votre machine, éviter les pannes et prolonger sa durée de vie. Pensez aussi à vérifier vos pièces de rechange avant la haute saison agricole.

Travailler en été peut devenir difficile sans un système de climatisation fonctionnel, et le compresseur A/C en est le cœur. Il assume la lourde responsabilité de maintenir votre confort. Personne ne souhaite voir sa machine tomber en panne, surtout pendant la saison chaude, lorsque les longues heures de travail dans les champs agricoles ou sur les chantiers sont particulièrement éprouvantes. Lorsqu’il cesse de fonctionner, c’est tout le système de refroidissement qui s’arrête. La vraie question est donc : quand faut-il remplacer le compresseur A/C ? Savoir comment remplacer un compresseur A/C est également une compétence de base pour tout opérateur souhaitant limiter les temps d’arrêt et les coûts. Dans ce guide, je propose un aperçu complet à l’attention des propriétaires et opérateurs d’équipements lourds qui envisagent de remplacer leur compresseur de climatisation.