Stator

Stator fiable

Le stator est absolument indispensable au système électrique de votre machine. Phares, allumage, pompe à essence, démarreur : chacun de ces éléments consomme de l’énergie. Votre batterie fournit cette énergie, certes. Mais sans le stator, elle se déchargera très rapidement. Imaginez le stator comme un générateur qui maintient votre batterie chargée.

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Symptômes courants d'un stator défectueux

Vous n'êtes pas sûr que votre stator soit en cause ? Un stator défectueux peut ressembler à d'autres problèmes électriques, mais il existe certains signes classiques à repérer.

• Démarrage difficile ou impossible : le moteur peut tourner indéfiniment sans démarrer, ou ne démarrer que de façon intermittente. Généralement, cela est dû à une étincelle faible ou à une absence d'étincelle.
• Batterie déchargée ou faible : votre batterie se décharge rapidement ou ne tient plus la charge. Le plus souvent, cela est dû à un courant insuffisant produit par le stator de l’alternateur pour la maintenir chargée.
• Lumières faibles ou clignotantes : vos phares et les voyants de votre tableau de bord sont beaucoup plus faibles que la normale, ou ils clignotent lorsque le régime moteur varie.
• Le moteur broute ou fait des retours de flamme : un stator faible provoque une étincelle irrégulière, ce qui perturbe le calage et la combustion du moteur.
• Les fusibles sautent sans arrêt : si une bobine du stator se court-circuite, elle crée un chemin direct vers la masse. Cela provoque le saut du fusible principal en boucle.

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• Véhicules de sports motorisés : VTT, UTV, motos et motoneiges de marques comme Arctic Cat, Can-Am et CFMoto.
• Marine : Moteurs hors-bord de marques Mercury, Johnson, Evinrude et Yamaha, ainsi que pour motomarines comme Sea-Doo.
• Matériel de jardinage : moteurs Kohler, tracteurs Cub Cadet et moteurs Briggs & Stratton.
• Équipements spécialisés : bulldozers Komatsu, camions Volvo, chariots élévateurs Caterpillar et outils électriques Makita.

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