Bobines de stator haute puissance

Les bobines de stator sont les bobines fixes en cuivre de votre alternateur, et elles fonctionnent de concert avec le rotor. Lorsque le rotor tourne, il génère un courant électrique dans les bobines du stator — c’est ce qui alimente tout le système. Elles chargent la batterie et fournissent en même temps de l’énergie au système d’allumage et à toutes les autres pièces électriques de votre machine. Ces bobines sont généralement fabriquées en fil de cuivre. Si les bobines du stator sont endommagées, l’alternateur délivrera moins de puissance et le système électrique de votre véhicule commencera à dysfonctionner. FridayParts propose des bobines de stator de remplacement de haute qualité et d’ajustement direct qui permettront de restaurer rapidement les performances électriques de votre véhicule de manière stable et fiable.

FridayParts | Marques compatibles de bobines de stator & types d’équipements

• Jetskis (véhicules nautiques personnels) : Sea-Doo
  
• Motos : Honda, Suzuki, Harley-Davidson, Yamaha, Husqvarna, Simson
  
• Quads (Véhicules tout-terrain) : Honda, Yamaha, Polaris, CFMOTO
  
• UTV (véhicules utilitaires) : Kawasaki, Polaris, CFMOTO, Hisun, Massimo, Bennche, Coleman, Rural King, Linhai
  
• Motos-neige : Polaris
  
• Petits moteurs : Kawasaki, Briggs & Stratton

Diagnostiquer une bobine de stator défectueuse

Une défaillance de bobine de stator peut se manifester de plusieurs façons, selon qu’elle alimente votre système d’allumage, votre système de charge, ou les deux. Si vous observez l’un des symptômes suivants, cela indique fortement que votre bobine de stator doit être testée et probablement remplacée :

• Pas d’étincelle ou étincelle faible : C’est le symptôme le plus déterminant sur de nombreux quads, motos tout-terrain et véhicules nautiques personnels où le stator alimente directement le CDI ou l’ECU pour l’allumage.
• Mauvaise charge de la batterie : Si votre batterie se décharge constamment même moteur tournant, les enroulements de charge de votre stator sont probablement défaillants.
• Calage ou coupure du moteur : Un stator en défaillance peut fonctionner à froid mais se couper lorsque le moteur chauffe et que la chaleur provoque un court-circuit dans les enroulements.
• Feux faibles ou clignotants : Une puissance insuffisante du stator entraîne un mauvais fonctionnement des phares et autres équipements électroniques.

Nos stators utilisent des bobines en cuivre de haute qualité et des matériaux d’isolation premium — ils sont donc conçus pour durer et offrir des performances égales ou supérieures aux pièces d’origine. Découvrez notre gamme complète de bobines de stator dès maintenant et trouvez rapidement la pièce de remplacement exacte dont vous avez besoin.