Tête de Pompe & Rotor

Tête de pompe et rotor de précision

La tête de pompe et le rotor constituent un ensemble de composants d'une pompe d'injection . Le rotor, en tournant à l'intérieur de la tête de pompe, pressurise le carburant et l'achemine séquentiellement vers chaque injecteur. La tête de pompe offre une chambre de travail de haute précision au rotor, résiste à une pression élevée et empêche les fuites de carburant. Un mauvais fonctionnement de ces deux éléments peut facilement entraîner des difficultés de démarrage, une puissance insuffisante, une surconsommation de carburant et d'autres problèmes. Les têtes de pompe et les rotors proposés par FridayParts conviennent à une grande variété d'applications, notamment les tracteurs agricoles, les engins de chantier et les camions.

Problèmes courants liés aux rotors et aux têtes de pompe

Si votre moteur perd de la puissance, tourne au ralenti de façon irrégulière ou fume beaucoup, ces signes indiquent généralement l'un de ces problèmes courants :

• Usure interne : Après une utilisation prolongée, les surfaces usinées avec précision de la tête de pompe et du rotor s’usent naturellement. Cela entraîne une mauvaise alimentation en carburant, une baisse des performances du moteur et une consommation de carburant accrue.
• Contamination du carburant : la saleté, l’eau et autres débris peuvent rayer et endommager le rotor et la tête de pompe, entraînant des obstructions et même une panne totale.
• Déréglage du calage d'injection : Un rotor et une tête de pompe endommagés ou mal alignés peuvent perturber le calage précis de l'injection de carburant du moteur. Ceci entraîne des ratés d'allumage, un fonctionnement irrégulier et une accélération poussive.
• Fuites de carburant : Les joints et les joints toriques de la tête de pompe retiennent le carburant haute pression. Avec le temps, ils s’usent, provoquant des fuites externes qui réduisent l’efficacité.

Entretien du rotor et de la tête de votre pompe

Pour maintenir le rotor et la tête de votre pompe diesel en bon état sur le long terme, suivez ces conseils clés :

• Utilisez toujours un carburant propre et de haute qualité : procurez-vous du diesel auprès d’un fournisseur de confiance et changez le filtre à carburant régulièrement. Cela permet d’éviter la quasi-totalité des dommages causés par un carburant de mauvaise qualité.
• Entretenez régulièrement le système : vérifiez fréquemment l’état des conduites de carburant et des pièces afin de déceler toute usure, tout dommage ou toute accumulation de boues. Effectuez toutes les réparations et tous les remplacements dans un endroit propre. Après la pose de nouvelles pièces, purgez soigneusement le système pour éviter la cavitation.
• Remplacez immédiatement les pièces usées : si vous constatez les problèmes de performance mentionnés ci-dessus, faites vérifier le système d’alimentation par un professionnel. Le remplacement rapide d’un rotor et d’une culasse usés vous évitera des dommages importants et coûteux au moteur par la suite.

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