Mise à niveau vers l'ensemble d'embrayage primaire et d'extracteur robuste 420280605 420280608 pour Can Am Defender HD10 HD9 2016+

Mise à niveau vers l'ensemble d'embrayage primaire et d'extracteur robuste 420280605 420280608 pour Can Am Defender HD10 HD9 2016+

Numéro de pièce de rechange :
420280605, 420280608, 420280609, 420280746, 420280662

Applications :
Compatible avec tous les modèles Can-Am Defender HD10 2016-2023 et les modèles Defender HD9 2021-2023. Compatible avec tous les packages, y compris XMR, MAX, PRO, DPS et XT.
Compatible avec les véhicules côte à côte Can-Am (UTV) :
2021
Défenseur HD8
Défenseur HD8 DPS
Cabine du Defender HD8 DPS
Défenseur HD8 XT
Défenseur MAX HD8
Défenseur MAX HD8 DPS
Defender MAX HD8 XT
Sentier Maverick 800
Maverick Trail 800 DPS
2020
Défenseur HD8
Défenseur MAX HD8
Sentier Maverick 800
Maverick Trail T 800
2019
Défenseur HD10 XT
Cabine Defender HD10 XT
Défenseur HD8 XT
Defender MAX HD10 XT
Défenseur MAX HD8
Maverick Max 1000R Turbo
Maverick Trail 800 DPS
Traxter HD8 T1B
2018
Défenseur HD10 XT
Defender HD10 XT-P
Défenseur HD8
Defender MAX HD10 Étoile solitaire
Defender MAX HD10 XT
Defender MAX HD8 XT
Sentier Maverick 800
Maverick X3 900 HO
Traxter HD10
Traxter HD8
Traxter T HD10
Traxter T HD8
2017
Défenseur HD8 DPS
Défenseur MAX HD10 DPS
Maverick 1000R DPS
Maverick 1000R Turbo
2016
Défenseur HD10
Défenseur HD8
Traxter HD8

Description:
Pour un nouvel outil d'embrayage primaire et d'extraction Mother Clutcher HD conçu pour les modèles Can-Am Defender HD10 2016-2023 et Defender HD9 2021-2023.

Cet embrayage est construit à l'aide des composants robustes Maverick X3, qui ont été modifiés pour assurer la compatibilité et une installation facile sur un Defender HD10. Le résultat est un embrayage primaire prêt à être boulonné et utilisé, évalué pour plus du double de la puissance de l'embrayage Defender HD9 et HD10 d'origine. Les caractéristiques améliorées comprennent des tours renforcées avec des glissières plaquées en acier pour éviter l'usure des boutons sur le boîtier en aluminium, ainsi qu'un couvercle supérieur de style X3 plus résistant (également connu sous le nom d'ensemble de coupelle de régulateur).

Bien qu'il soit nettement plus résistant que l'embrayage HD8 d'origine, cet embrayage est pré-réglé pour les modèles Defender HD10 et HD9 2021-2023. Cette mise à niveau permet au moteur de monter légèrement en régime, ce qui permet de débloquer davantage de couple et de puissance à mi-régime et à plein régime. Les régimes à mi-régime sont environ 400 tr/min plus élevés, et à plein régime, cet embrayage est réglé 600 à 800 tr/min plus haut que le stock jusqu'à ce que les vitesses dépassent 55 mph. Au-delà de 55 mph, l'extrémité supérieure s'aligne sur l'embrayage primaire OEM, maintenant les régimes entre 7200 et 7500.