Sur les chargeuses sur pneus, les tracteurs compacts, les skid steers et les excavatrices, un joint de piston usé se manifeste souvent par une dérive lente du vérin, une force d’arrachement insuffisante, une surchauffe du fluide hydraulique ou une perte de puissance « sans fuite externe » due à un contournement interne. Dès qu’un joint de piston hydraulique perd la tension de sa lèvre ou est endommagé par des contaminants, la pression s’échappe à travers le piston et le joint de piston du vérin ne peut plus maintenir la charge.
C’est pourquoi FridayParts se concentre sur l’ajustement correct à l’alésage, le type de profil (les modèles à lèvre en U / joints en T varient selon le vérin), le matériau (généralement des mélanges NBR/PU/PTFE) et le contrôle de l’extrusion pour les hautes pressions. Nous proposons également des pièces de haute qualité à des prix abordables — afin que vous puissiez remettre en état le vérin plutôt que de remplacer l’ensemble du cylindre.
Cette page comprend des kits de joints de piston pour Yanmar, New Holland, John Deere (blocage de différentiel), Liebherr et Caterpillar.
| Symptôme | Cause courante | Solution |
| Dérive du vérin | By-pass interne | Remplacer les joints de piston |
| Hydraulique lente ou faible | Joint usé + chaleur | Installer le kit de joints de piston |
Envoyez-nous le modèle de votre machine et l’emplacement du vérin (bras/godet/translation). Nous confirmerons rapidement le bon joint de piston ou autre kit de joints afin de rétablir la pression, stopper la dérive et reprendre le travail.