Séparateur d'eau de carburant 900FG Table à double courroie 75900FHX10 75900FHX30 pour turbine marine Racor

Séparateur d'eau de carburant 900FG Table à double courroie 75900FHX10 75900FHX30 pour turbine marine Racor

Remplacer le numéro de pièce : 75900FHX30, 75900FHX10

Spécification:
Débit : 120 gph (454 lph)
Type de vanne : vanne à 4 voies
Type de connexion : 7/8"-14 UNF-2A, SAE J514, évasement 37° mâle
Évaluation en microns : 98 % à 10 microns
Puissance nominale du chauffage : n/a
Matériaux de construction : Bol : Plastique technique transparent
Série de produits : Cartouche FF/WS, turbine industrielle
Marque: Racor
Pour le type de fluide : carburant diesel / B20
Type de montage : support inclus
Nombre de logements : 2
Chute de pression propre : 0,12 bar, 1,7 psi
Type de pompe : Pompe d'amorçage électrique Option : RKP1912/RKP1924
Nombre de ports : 2
Type d'élément filtrant : Cartouche à élément à chargement par le haut avec média Aquabloc.
Élément compatible : 2040N-10 (nécessite 2)
Application : Powergen
Equipement agricole
Véhicules de chantier
Camions légers, moyens et lourds
Autres équipements à moteur diesel
Option de capteur d'eau : voir l'onglet Assistance produit
Matériaux de construction : alliage d'aluminium avec revêtement en poudre
Pression continue maximale : 56 psi / 1,03 bar
Espace libre pour le retrait des éléments : 5 po / 12,7 cm pouces

Description:
La série Turbine de séparateurs d'eau et de filtres à carburant de Parker Racor est la gamme de séparateurs d'eau et de filtres à carburant la plus fiable du marché. Le système de filtration en trois étapes de l'ensemble élimine efficacement l'eau et les particules du carburant, offrant ainsi une protection maximale des composants du moteur diesel dans les applications où la fiabilité est essentielle.

Pour répondre aux exigences uniques des moteurs des clients, les séparateurs d'eau pour filtre à carburant de la série Turbine de Racor sont disponibles dans une large gamme de configurations. Tous les modèles utilisent les éléments de filtration exclusifs Aquabloc® de Racor. Aquabloc® est un média conçu de manière unique qui intègre des ondulations à espacement des plis et une structure de pores graduée pour augmenter la capacité de rétention de la saleté et prolonger la durée de vie du filtre. Le média est étanche et antirouille, capturant les contaminants tandis que la surface spécialement traitée sépare et coalesce l'eau du carburant, ce qui permet à l'eau de se rassembler en grosses gouttelettes qui tombent ensuite dans le bol de collecte transparent. Les éléments Aquabloc® sont disponibles en trois classes différentes, notamment :

30 microns (98 % à 30 microns) – Idéal comme préfiltre pour protéger les filtres en aval d'une contamination excessive. Prolonge la durée de vie des filtres du moteur.

10 microns (98 % à 10 microns) - Capture plus de contaminants que les éléments de 30 microns et plus efficace pour arrêter l'eau. Prolonge la durée de vie de l'ensemble du système de carburant. Choix le plus populaire.

« 2 » microns (98 % à 4 microns) – Élimination et filtration maximales de l’eau, capable de protéger tous les systèmes d’injection modernes tout en prolongeant considérablement la durée de vie des filtres du moteur difficiles à entretenir.

Comment ils fonctionnent :
Pour des performances optimales, les ensembles de filtres de la série Turbine doivent être installés du côté vide de la pompe de transfert de carburant. Ils éliminent les contaminants du carburant en suivant le processus en trois étapes suivant :

Première étape - Séparation de l'eau : Lorsque le carburant pénètre dans l'ensemble du filtre, il se déplace dans la centrifugeuse et élimine de gros solides et des gouttelettes d'eau, qui tombent au fond du bol de collecte.

Deuxième étape - Coalescence : de petites gouttes d'eau perlent à la surface du déflecteur conique et de l'élément de la cartouche. Lorsqu'elles sont suffisamment lourdes, elles tombent au fond du bol.

Troisième étape - Filtration : La cartouche exclusive Aquabloc® arrête et capture les contaminants fins, durs et mous, tandis que l'eau restante se rassemble à la surface du média. L'eau coalescée se rassemble en gouttes plus grosses qui tombent ensuite dans le bol de collecte transparent.

Marchés :
• Agriculture
• Construction
• Production d'énergie
• Pétrole et gaz

Adapté aux moteurs diesel et biodiesel

Applications :
Adapté à la turbine marine Racor

Avantages:
• Élimine l'eau qui pénètre dans le système par condensation dans le réservoir de carburant. Toute eau présente dans le flux de carburant favorise la croissance bactérienne, ce qui peut obstruer les filtres et entraîner la formation d'acides corrosifs. Les composants sensibles rouillent et se corrodent, entraînant l'érosion et l'usure des composants critiques du système de carburant.
• Élimine les particules dures présentes dans l’air qui sont introduites lors du ravitaillement, telles que le sable et la silice.
• Élimine les particules contaminantes molles du carburant diesel surchauffé et dégradé, qui recouvrent les filtres d'une substance noire semblable à l'asphaltène, entraînant une perte de puissance et l'arrêt du moteur.
• Empêche les dommages coûteux aux injecteurs et augmente la durée de vie opérationnelle des filtres en aval.
• Permet d’économiser du temps et de l’argent en éliminant la maintenance non planifiée et les temps d’arrêt imprévus dus à une défaillance des composants du système.
• Avec les turbines Racor 75 et 791000, un simple tour de vanne permet de remettre en service un filtre propre. L'entretien du filtre colmaté peut alors être effectué avec le moteur en marche.
• Disponible dans une large gamme de configurations pour répondre aux exigences uniques des moteurs des clients, y compris les versions marines (homologuées UL).

Caractéristiques:
• Éléments filtrants conçus par Aquabloc® avec une efficacité de 98 % à 4, 10 ou 30 microns
• Différents débits disponibles : 60 gph (227 lpm) avec une seule série 500FG, jusqu'à 540 gph (2044) avec les unités à triple collecteur des séries 77 et 791000
• Construction résistante à la corrosion
• Robinet ou bouchon de vidange auto-ventilé (sur cuvettes métalliques)
• Bol de récupération des contaminants transparent