Courroie d'entraînement 3211042 3211066 pour motoneige Polaris Indy 350 600 440 500 XLT XCR RXL

Courroie d'entraînement 3211042 3211066 pour motoneige Polaris Indy 350 600 440 500 XLT XCR RXL

Numéros de pièces de rechange : 3211132, 3211066, 3211042, 3211045, 3211047

Description:
Courroies de distribution haute performance – Conçues sur mesure pour les systèmes d'entraînement de précision
Notre gamme de courroies de distribution de 36 mm de large associe des formulations de caoutchouc de pointe à un renforcement en aramide pour assurer une transmission de puissance précise et durable, aussi bien pour les machines CNC que pour les lignes d'emballage automatisées. Trois configurations vous permettent d'adapter la géométrie et la composition de la courroie à vos exigences mécaniques et environnementales exactes.

1. Courroie de distribution simple face – 36 × 1200 La, profil en H 14 mm
Construction : gaine en caoutchouc CR (chloroprène), couche de traction en fibre aramide, cordon en polyester haute résistance
Ce qu'il offre :
Transfert de couple unidirectionnel fiable grâce à la dent en H familière pour un engagement en douceur et silencieux.
Le caoutchouc CR résiste aux projections d'huile et à l'abrasion, tandis que les fibres d'aramide empêchent l'étirement, assurant ainsi une synchronisation précise sur des millions de cycles.
Le cordon en polyester offre un mélange équilibré de flexibilité, de durée de vie et de rentabilité, idéal pour les réducteurs industriels standard, les convoyeurs et les équipements de travail du bois.

2. Courroie de distribution double face – 36 × 1203 La, profil en H 16 mm (composé CR)
Construction : gaine en caoutchouc CR sur les deux flancs des dents, couche de traction en fibre aramide, cordon en polyester
Ce qu'il offre :
Transmission de puissance bidirectionnelle : les deux faces de la courroie supportent la charge, ce qui vous permet d'entraîner des arbres contrarotatifs ou des configurations serpentines compactes sans poulie de renvoi.
Une hauteur de dent de 16 mm ajoute une surface de cisaillement supplémentaire, augmentant ainsi la capacité de charge par rapport aux modèles de 14 mm.
La formule CR + polyester permet de maintenir un prix d'achat attractif tout en offrant une résistance à l'huile, à l'ozone et à l'usure pour l'automatisation ou la robotique intérieure exposée à des températures modérées.

3. Courroie de distribution double face – 36 × 1203 La, profil en H 16 mm (composé EPDM)
Construction : caoutchouc EPDM sur les deux flancs des dents, couche de traction en fibre aramide, corde en aramide
Ce qu'il offre :
Tous les avantages bidirectionnels de la courroie CR, plus une résistance à la chaleur (‑40 °C – 150 °C), à l’ozone, aux UV, aux acides et aux alcalis de premier ordre grâce à l’EPDM.
L'âme entièrement en corde d'aramide offre un allongement ultra-faible et la plus haute résistance à la traction de la gamme, maintenant l'enregistrement sous des charges de choc ou un indexage à grande vitesse.
Le choix par excellence pour les machines d'extérieur, les séchoirs à haute température, les équipements de traitement chimique ou tout système où les temps d'arrêt sont inacceptables.

Comment choisir la courroie adaptée à votre application ?
Direction de conduite
Si le courant ne circule que dans un seul sens, la courroie CR unilatérale est l'option la plus simple et la plus économique.
Si les faces opposées doivent entraîner des poulies, optez pour un modèle double face.

exposition environnementale
En intérieur, avec des brouillards d'huile et une chaleur modérée ? Les courroies CR excellent.
Chaleur intense et constante, soleil ou vapeurs corrosives ? ​​L’EPDM offre une marge de sécurité supplémentaire.

charge mécanique et précision
Les courroies en corde de polyester conviennent aux charges moyennes et à une précision de positionnement standard.
Les charges importantes, les inversions rapides ou l'indexation de précision bénéficient du module plus élevé d'une âme en corde d'aramide.

Coût total de possession
Lorsque le prix d'achat est un critère essentiel et que les conditions sont modérées, la combinaison CR + polyester offre un excellent rapport qualité-prix.
Lorsque les pertes de production dépassent le coût initial, la construction EPDM + aramide intégrale s'autofinance grâce à des intervalles d'entretien plus longs et une synchronisation stable.

Choisissez la configuration qui correspond à votre environnement, à votre profil de charge et à votre budget, et vous obtiendrez une courroie conçue pour assurer le bon fonctionnement de votre système, quart de travail après quart de travail, année après année.

Application:
Compatible avec les motoneiges Polaris :
1998 700 XCR Blanche
1998 700 XCR
ULTRA Touring 1997-1998
1997-1998 ULTRA
1997-1998 600 XCR
1997 ULTRA SPX SE
1997 ULTRA SPX
1997 ULTRA SP
1997 600 XCR SE
1997 600 XC
1996 600 XCR SP
1997 XLT LTD SP
1997 XLT LTD
XCF 1997
1997 SUPER SPORT
1997 440 XC
1996-1997 XLT RMK
1996-1997 500 SKS
1996-1997 500 RMK
1996 ULTRA SP
1996 ULTRA SKS
1996 ULTRA RMK
1996 TRAIL Touring
Touring classique 1996
1996 500 SKS EFI
1996 500 EFI RMK
1996 440 XCR SP
1995-1997, 1993 500 EFI
XLT Touring 1995-1997
XLT SP 1995-1997
SKS XLT 1995-1997
XLT 1995-1997
1995-1997 500
1995-1996, 1993, 1990, 1987-1988, 1985 SENTIER
WIDETRAK LX 1995-1996
1995-1996 WIDETRAK GT
1995-1996 RXL
1995-1996 600 XCR
500 Classic 1995-1996
1995-1996 440 XCR
1995-1996 440
1995, 1990-1991 TRAIL DELUXE
RXL Touring 1995
1995 500 EFI SKS
1995 440 SKS
1994, 1992, 1989, 1985-1986 INDY TRAIL
1994, 1992 INDY XLT SPÉCIAL
1994, 1989 INDY 500 CLASSIQUE
INDY XCR SPÉCIAL 1994
INDY WIDETRAK LX 1994
INDY WIDETRAK GT 1994
1994 INDY RXL Touring
1994 INDY 600 XCR
1994 INDY 500 EFI
1994 440 L/C
1993-1994 INDY XLT SKS
1993-1994 INDY XLT
1993-1994 INDY XCR
1993-1994 INDY RXL
Tournée INDY CLASSIC 1993-1994
1993-1994 INDY 500 EFI SKS
1993-1994 INDY 440 SKS
1993 INDY XLT SP
1993 INDY RXL SKS
1993 INDY 440
1992-1994, 1988 INDY TRAIL DELUXE
1992-1993 INDY WIDETRAK
Classique Indy 1992-1993
1992, 1988 INDY 650
1992 INDY SUPERTRAK
INDY 650 RXL SKS de 1992
1992 INDY 500 SKS EFI
INDY 440 XCR 1992
1991 WIDETRAK 500
1991 TRAIL INDY
1991 S'TRAK TRAIL INDY
1991 RXL SKS 650 INDY
1991 RXL 650 INDY
400 XC INDY 1991
1990-1991 650 INDY
1990-1991 500 SKS INDY
1990-1991 500 CLASSIQUE INDY
1990-1991 400 INDY
1990 WIDETRAK
1990 TRAIL SUPERTRAK
1990 RXL (650 SPÉC.)
1990 650 SKS INDY
1989-1992 INDY 500
1989-1991 500 SP INDY
1989-1990 STARTRAK
1989-1990 SPRINT ES
1989 SPEC.TRAIL INDY
1989 SKS TRAIL INDY
1989 LONGTRAK REVERSE
1989 INDY 500 SKS
1989 INDY 350
1989 ES TRAIL INDY
1989 DELUXE TRAIL INDY
1988-1989 INDY 650 SKS
1988 STARTRACK
SPRINT E/S 1988
1988 LONGTRACK, AVEC HI, LO, REV
1988 INDY TRAIL SP
1988 INDY TRAIL SKS
1988 INDY 400 SKS
CLASSIQUE INDY 400 DE 1988
1987-1989, 1985 INDY 400
1987-1988 INDY TRAIL ES
1987-1988 INDY SPORT
1987, 1985 INDY 600
SPÉCIAL TRAIL 1987
1987 TRAIL SKS 133
1987 STAR TRACK
SPRINT 340 ES de 1987
SPRINT 340 de 1987
1987 400 SKS
1986-1987 LONG TRACK AVEC INVERSION
1986 TRAIL SP
1986 600 LE
1986 600
1986 400
1985-1990 STAR
1985-1987 LONG TRACK
SS 1985-1986
1985 INDY 600 SE