Spécification:
Course : 400 mm
Diamètre du piston : 32 mm
Filetage de la tige de piston : M10x1,25
Amortissement : Amortissement pneumatique, réglable aux deux extrémités
Position de montage : optionnelle
Norme : ISO 15552
Extrémité de la tige de piston : Filetage mâle
Conception : piston, tige de piston, profil du cylindre
Détection de position : via un capteur de proximité
Symbole : 991235
Variantes : Tige de piston à une extrémité
Pression de service : 0,06 MPa…1,2 MPa / 0,6 bar…12 bar
Mode de fonctionnement : Double effet
Fluide de fonctionnement : Air comprimé conforme à la norme ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
Note concernant le fluide de fonctionnement et le fluide pilote : Fonctionnement lubrifié possible (auquel cas un fonctionnement lubrifié sera toujours nécessaire).
Classe de résistance à la corrosion (CRC) : 2 - Contraintes de corrosion modérées
Conformité LABS (PWIS) : VDMA24364-B1/B2-L
Énergie d'impact en position finale : 0,1 J
Longueur du coussin : 20 mm
Force théorique à 0,6 MPa (course de retour) : 415 N
Force théorique à 0,6 MPa (course d'avance) : 483 N
Masse mobile pour une course de 0 mm : 162 g
Masse mobile supplémentaire par course de 10 mm : 9 g
Poids de base pour une course de 0 mm : 517 g
Poids supplémentaire par course de 10 mm : 30 g
Type de montage : par filetage femelle, avec accessoires
RoHS : Conforme
Matériau du couvercle : Aluminium moulé sous pression, revêtu
Joints en matériau : TPE-U(PU)
Matériau de la tige de piston : acier fortement allié
Matériau du cylindre : Alliage d'aluminium forgé, anodisé lisse
Température ambiante : -20 °C à 80 °C
Raccord pneumatique : G1/8
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